resarПриродные ресурсы Арктики и СубарктикиArctic and Subarctic Natural Resources2618-97122686-9683Академия наук Республики Саха (Якутия)resar-955Research ArticleТехнические науки. Машиностроение и машиноведениеTechnical sciences. Mechanical engineering and machine scienceВлияние качества топлива на надежность дизельных двигателей в условиях СевераВлияние качества топлива на надежность дизельных двигателей в условиях СевераИшковАлександр МихайловичИшковАлександр Михайлович

ИШКОВ Александр Михайлович – д.т.н., проф., акад. АН РС(Я), зав. отделом, a.m.ishkov@prez.ysn.ru

a.m.ishkov@prez.ysn.ruИовлеваЕлизавета ЛонгиновнаИовлеваЕлизавета Лонгиновна

ИОВЛЕВА Елизавета Лонгиновна – ст. преподаватель.

a.m.ishkov@prez.ysn.ruЯкутский научный центр СО РАНРоссияЯкутский научный центр СО РАНRussian FederationСеверо-Восточный федеральный университетРоссияСеверо-Восточный федеральный университетRussian Federation2015170720252016570Copyright © Ишков А.М., Иовлева Е.Л., 20252025Ишков А.М., Иовлева Е.Л.Ишков А.М., Иовлева Е.Л.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://resar.elpub.ru/jour/article/view/955

В результате проведенного анализа установлено, что при эксплуатации грузовых машин наименее надежным является двигатель. Отказы топливной аппаратуры составляют существенную часть отказов двигателя. Выходные параметры топливной аппаратуры непосредственно определяют характер рабочего процесса дизеля, его мощность, экономичность и надежность в эксплуатации. Отрицательные температуры окружающего воздуха оказывают влияние на повышение вязкости дизельного топлива, что и служит одной из причин выхода из строя дорогостоящих деталей системы питания. Нами рассмотрен вопрос применения дизельного топлива из нефти Талаканского месторождения. Изучены его физико-химические характеристики. Для улучшения низкотемпературных свойств полученного дизельного топлива были использованы депрессорные присадки. В результате было получено низкотемпературное дизельное топливо для дизельных двигателей автомобилей, эксплуатируемых в условиях низких климатических температур.

As a result of the carried out analysis it is established that during operation of trucks the least reliable part is engine. Failures of fuel equipment are an essential part of engine failures. Output parameters of fuel equipment directly determine a character of a working process of a diesel engine, its power, efficiency and reliability. At negative air temperatures a diesel fuel viscosity increases which is one of the causes of failure of expensive parts of a system power supply. We have considered a question of application of diesel fuel from the Talakansky oil field. The physical and chemical characteristics of the fuel were studied. To improve low temperature properties of the resulting diesel fuel some depressant additives were used. As a result a lowtemperature diesel fuel for diesel engines of vehicles operated at low climatic temperatures was obtained.

надежностьдизельные двигателитопливная аппаратураотказыдизельное топливокачестводепрессорные присадкинизкотемпературные свойстваreliabilitydiesel enginesfuel injection equipmentfailuresdiesel fuel qualitydepressant additiveslow temperature propertiesReferencesИшков А.М. Математическая ритмология в работоспособности техники на Севере. – Якутск: Издво ЯНЦ СО РАН, 2000. – 320 с.Ишков А.М. Математическая ритмология в работоспособности техники на Севере. – Якутск: Издво ЯНЦ СО РАН, 2000. – 320 с.Ишков А.М., Кузьминов М.А., Зудов Г.Ю. Теория и практика надежности техники в условиях Севера. – Якутск: ЯФ ГУ «Изд-во СО РАН», 2004. – 313 с.Ишков А.М., Кузьминов М.А., Зудов Г.Ю. Теория и практика надежности техники в условиях Севера. – Якутск: ЯФ ГУ «Изд-во СО РАН», 2004. – 313 с.Агаев С.Г., Глазунов А.М., Гультяев С.В. Улучшение низкотемпературных свойств дизельных топлив. – Тюмень, 2009. – С.151.Агаев С.Г., Глазунов А.М., Гультяев С.В. Улучшение низкотемпературных свойств дизельных топлив. – Тюмень, 2009. – С.151.Сафонов А.С., Ушаков А.И. Автомобильные топлива: химмотология. Эксплуатационные свойства. – СПб.: НПИКЦ, 2002. – С.243.Сафонов А.С., Ушаков А.И. Автомобильные топлива: химмотология. Эксплуатационные свойства. – СПб.: НПИКЦ, 2002. – С.243.Митусова Т.Н. Новые требования к качеству дизельных топлив // Нефтехимия и нефтепереработка. – 2000. – № 1. – С. 19–21.Митусова Т.Н. Новые требования к качеству дизельных топлив // Нефтехимия и нефтепереработка. – 2000. – № 1. – С. 19–21.Получение низкозастывающих дизельных топлив из денормализатов процесса Парекс / Б.А. Энглин, В.Г.Николаева, Т.Н.Митусова и др. // Нефтепереработка и нефтехимия. –1978. –№ 1. –С.1–4.Получение низкозастывающих дизельных топлив из денормализатов процесса Парекс / Б.А. Энглин, В.Г.Николаева, Т.Н.Митусова и др. // Нефтепереработка и нефтехимия. –1978. –№ 1. –С.1–4.Тертерян Р.А. Депрессорные присадки к нефтям, топливам и маслам. – М.: Химия, 1990. – 238 с.Тертерян Р.А. Депрессорные присадки к нефтям, топливам и маслам. – М.: Химия, 1990. – 238 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.